公元1638年,明代著名地理学家、探险家徐霞客伫立在盘江铁索桥前,面对着北盘江的绝壁激流,他在《徐霞客游记》中,留下感慨:“东西两崖,相距不十五丈,而高且三十丈,水奔腾于下,其深又不可测。初以舟渡,多漂溺之患;垒石为桥,亦多不能成。”在徐霞客笔下,北盘江的地势之险、修桥之难,跃然纸上。然而,在380多年后,这里却成为中国乃至世界,矗立世界级高桥最密集的地方。
如今,同样在北盘江畔,一座云端天桥像一道红色闪电,划过大地裂缝,连接云贵。这是已建成的世界第一高桥——北盘江第一桥。桥面距水面565米,相当于200多层楼高。
如果我们飞得够高,就可以看见天地间一幕以贵州桥为名的壮丽史诗。三万多座桥梁跨峰越谷,缝合大地裂痕,在无边的山峦间,托起一个高速平原。
2009年,世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥建成。
2015年,沪昆高铁北盘江大桥成为世界最大跨度铁路混凝土拱桥。
2016年,鸭池河大桥在悬崖绝壁上横空出世,800米跨径居世界钢桁梁斜拉桥之首。
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